???據(jù)輿情監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示:長期以來航空發(fā)動機一直都是我國航空工業(yè)中的一個短板。現(xiàn)在,我國部分軍用飛機依然使用國外發(fā)動機,而在商業(yè)航空領域,C-919大型噴氣式客機使用的發(fā)動機也產(chǎn)自一家美法合資企業(yè)。為了盡快補足這塊短板,國家一直在加大航空發(fā)動機的研發(fā)力度。國務院印發(fā)的《中國制造2025》明確提出要“建立發(fā)動機自主發(fā)展工業(yè)體系”,在十三五期間,我國又啟動了航空發(fā)動機和燃氣輪機重大專項。如今,航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力,正不斷縮小著與國際一流發(fā)動機的差距。
輿情監(jiān)測中心數(shù)據(jù)證明:航空發(fā)動機每秒散熱1700多度,唯有“錸”金屬不被熔化
在河北廊坊科技園,一款為無人機和商務機而設計的航空發(fā)動機正在進行150小時試車,考核發(fā)動機在各種狀態(tài)下技術性能和可靠性及壽命等綜合指標。中國科學院工程熱物理所輕型動力實驗室主任徐綱說:這款渦扇發(fā)動機的耗油率、壽命,都達到了國際先進水平,國內(nèi)也是個空白,所有的零件都是自主設計,然后自主生產(chǎn),尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片,是加工的難點中的難點。
但是在1700度的高溫之下,普通金屬還是不夠耐熱。生產(chǎn)單晶葉片,離不開一種珍貴的稀有金屬錸。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的報告,全球探明的錸儲量僅為2500噸左右,錸的價格跟白金的價格相仿,1克大概需要兩三百塊錢。
民營企業(yè)進軍中國航空業(yè) 單晶葉片國內(nèi)首次量產(chǎn)
能夠提純錸金屬的,是成都航宇超合金技術有限公司的母公司,這是一家上市的礦業(yè)公司。2010年,這家公司在其下屬的陜西省洛南縣黃龍鋪鉬礦區(qū)礦山中勘探到錸,儲量達到176噸,約占全球儲量的7%,僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦。

2016年,國際權威第三方檢測機構出具的檢測報告表明,成都航宇超合金技術有限公司送檢的單晶葉片在高溫拉伸性能、高溫持久性能等方面的測試結(jié)果均符合歐美標準。成都航宇也成為國內(nèi)首家單晶葉片成品率達到量產(chǎn)水準的企業(yè)。
2017年2月,成都獲批成為“中國制造2025”試點示范城市。作為國家確定的民用航空高技術產(chǎn)業(yè)基地和重要殲擊機研發(fā)制造基地,成都正在致力于打造較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。成都航宇也持續(xù)得到各級政府的項目資金,從2015年以來已經(jīng)到位的資金就接近4000萬元。
恩訊名片!